À l’approche du 1er novembre, les automobilistes doivent redoubler d’attention. Une nouvelle règle entre en vigueur dans plusieurs départements, et elle risque d’en surprendre plus d’un. Ceux qui prendront la route sans respecter cette exigence s’exposent à une sanction financière non négligeable. Avant de démarrer votre véhicule, mieux vaut vérifier si vous êtes concerné par cet équipement obligatoire.
Zones concernées et calendrier de l’équipement obligatoire
La loi Montagne II, adoptée le 28 décembre 2016, fixe un cadre clair, affirme charentelibre.fr. L’obligation s’applique chaque année du 1er novembre au 31 mars, car l’hiver exige prudence. Les massifs concernés restent les Alpes, le Jura, les Vosges, les Pyrénées, le Massif central, ainsi que la Corse. Le message public renforce la sécurité et limite les blocages sur routes exposées.
Trente-quatre départements figurent dans le périmètre, mais seules certaines communes sont visées. Les préfets fixent les zones par arrêtés, donc la signalisation précise le périmètre. Sont concernés notamment l’Ain, l’Allier, les Alpes-de-Haute-Provence, les Hautes-Alpes, les Alpes-Maritimes, l’Ardèche, l’Ariège, l’Aude, l’Aveyron, le Cantal, le Doubs, la Drôme. S’ajoutent la Haute-Garonne, l’Isère et le Jura.
Sont aussi concernés la Loire, la Haute-Loire, la Lozère, la Moselle, le Puy-de-Dôme, où cet équipement est requis. Dans les Pyrénées-Atlantiques, 28 communes sont citées, dont Laruns, Larrau, Lescun, Arette, Borce, Béost, Uhart-Cize, Saint-Michel, Osse-en-Aspe. Dans les Hautes-Pyrénées, 55 communes sont intégrales et vingt le sont partiellement, selon le périmètre préfectoral.
Véhicules, obligations et choix d’équipement
Tous les véhicules à quatre roues ou plus sont concernés, car la règle vise la sécurité. Voitures, utilitaires légers, bus et autocars sont inclus sans exception, durant la période hivernale. Les poids lourds tractant une remorque doivent porter des chaînes sur deux roues motrices.
Deux voies existent pour être en règle, selon l’usage et la météo. Monter quatre pneus hiver ou toutes saisons homologués 3PMSF reste la solution la plus simple. Depuis le 1er novembre 2024, seul ce marquage est reconnu, car il garantit performance et adhérence hivernale.
Autre option, emporter des chaînes ou des chaussettes à neige prêtes pour deux roues motrices. Le marquage M+S seul ne suffit plus, car il n’assure pas les mêmes garanties. Les véhicules déjà équipés de pneus cloutés sont exemptés de cette obligation d’équipement durant la période concernée.
Contrôles, sanctions et exceptions actuelles
Le cadre répressif prévoit une amende de 135 euros et l’immobilisation possible du véhicule. Cependant, le décret d’application n’est pas encore publié, ce qui retarde l’entrée effective des sanctions. Les forces de l’ordre privilégient encore la pédagogie, car l’information doit atteindre tous les usagers.
En pratique, la sanction n’est pas déployée à ce stade, malgré la base légale existante. Le gouvernement n’a pas pris le décret fixant la mise en œuvre, ce qui laisse une marge. L’exigence demeure néanmoins, car la sécurité routière prime pour les trajets sensibles.
Il reste essentiel de respecter l’intervalle du 1er novembre 2025 au 31 mars 2026. Les conducteurs vérifient les arrêtés préfectoraux locaux, car toutes les communes ne sont pas incluses. Anticiper l’équipement, commander à temps, et s’exercer au montage réduit le stress lors des premières neiges.
Ce qu’il faut préparer dès maintenant pour rouler serein
Le compte à rebours est lancé, et la marge se réduit vite. Les zones listées, la période hivernale, et les véhicules visés imposent une préparation simple. Choisir la bonne solution, vérifier le marquage, et tester l’outil font gagner du temps. Avec un équipement adapté, la route reste sûre, même quand l’hiver s’invite.